北京首個政府主導(dǎo)快遞集中分揀點亮相

　　建國門街道千余平方米拆遷滯留地變身快遞集中分揀點，解決快遞占道又便于安全管理

　　10月10日，幾名快遞員在北京東城區(qū)建國門街道“快遞之家”通過快遞傳送帶分揀包裹。新京報記者 王貴彬 攝

　　昨日，在建國門街道貢院東街，一處1000余平方米的拆遷滯留地“變身”快遞集中分揀點。東城區(qū)建國門街道城管科副科長張晶告訴記者，這是全市首個由政府主導(dǎo)建立的快遞集中分揀點。

　　張晶介紹，建國門街道用一個多月時間，把這處拆遷滯留地改造成“快遞之家”，轄區(qū)中通、圓通、韻達、德邦和優(yōu)速等五家快遞企業(yè)的七個快遞點“搬家”至此，統(tǒng)一辦公、集中分揀，解決了胡同快遞分揀雜亂無章的問題。

　　胡同內(nèi)分揀快遞擾民被多次舉報

　　今年5月，趙家樓社區(qū)的高女士撥打了12345熱線電話，反映大羊宜賓胡同31號院1號樓底商圓通快遞擾民問題。高女士表示，小區(qū)本來就存在停車難問題，現(xiàn)在幾乎整條胡同停滿快遞車，從5點就開始裝卸快遞，對居民生活影響很大，希望能盡快取締快遞點。

　　據(jù)建國門街道為民服務(wù)分中心負(fù)責(zé)人表示，這件熱線舉報只是最近幾個月分中心接到的5件類似舉報中的一次。

　　記者了解到，在建國門地區(qū)，快遞三輪車占道停放的情況不只在大羊宜賓和北總布胡同，還包括東總布胡同、寶珠子胡同、向春胡同、藝華胡同、小雅寶胡同和干面胡同等。

　　除了占道問題，大雅寶社區(qū)工作者鄭旭介紹，因為快遞三輪車數(shù)量多，充電需要很大的空間。于是快遞員將所有三輪車的電池取出來放在一個房間充電。為此，街道相關(guān)部門對北總布胡同內(nèi)快遞租用房屋進行了全面的消防安全檢查。鄭旭回憶：“當(dāng)時我們一進屋，地面全是正在充電的電池和充電器，十分危險。”

　　清走僵尸車輛等措施消除占道現(xiàn)象

　　建國門街道負(fù)責(zé)人告訴記者，為了解決快遞占道擾民問題，建國門街道今年7月將解決快遞占道經(jīng)營和擾民問題納入環(huán)境整治提升整體工作，爭取到了貢院東街拆遷地管理單位中國社科院的支持。

　　雙方商定，由街道委托物業(yè)公司對位于貢院東街的長期閑置的1000多平米的拆遷滯留地進行管理和部分設(shè)施整修。

　　張晶表示，建國門街道轄區(qū)一共有5塊滯留地，街道之所以選用社科院這塊拆遷滯留地做快遞集中分揀點，是因為1000平米的面積足夠大、常年空余，街道在前期整治中已經(jīng)圍起高墻，能夠阻止噪音的傳播，而且便于安全管理。

　　為進一步消除胡同內(nèi)快遞車占道停放的現(xiàn)象，街道清走了非法停放在快遞集中分揀點外圍的僵尸車輛，用來有序停放快遞三輪車，并為集中分揀點張貼墻面標(biāo)識、安裝監(jiān)控探頭和門口凸面鏡，完善各類管理制度，未來還將探索成立快遞自管會，促進商戶自治自管。

　　7個快遞點搬遷至“快遞之家”

　　“快遞之家”成立后，租給了中通、圓通、韻達、德邦和優(yōu)速五家快遞公司。

　　街道經(jīng)與各家快遞公司區(qū)域管理部門溝通，北總布胡同9號、13號、向春胡同5號、朝陽門南小街22號樓、寶珠子胡同6號樓對面和朝陽門南小街16號樓南門、大雅寶胡同59號等七個快遞分揀點統(tǒng)一搬至集中分揀點。

　　“二環(huán)里地方多難找啊，還給我們建了車棚，也不用擔(dān)心刮風(fēng)下雨了。”中通快遞負(fù)責(zé)人都克磊告訴記者，自9月4日集中分揀點正式運行起，中通快遞在建國門地區(qū)的26輛快遞車就都搬到了“快遞之家”。

　　中通快遞在這里安裝了30個隔離防火充電柜。“之前快遞員充電不正規(guī)，只能拿回家充，現(xiàn)在有了統(tǒng)一充電柜，充電柜的每個小柜里邊都有漏電保護器，非常安全。”都克磊說。

　　“以前快遞三輪車占道，自行車都過不去。現(xiàn)在看不到快遞員蹲胡同里分揀快遞了，大家不搶道兒了，胡同里安靜多了。”趙家樓社區(qū)寶珠子胡同居民丁勝分說。（記者 李玉坤）

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責(zé)任編輯： 徐宙超