??? 截至２２日，馬來西亞航空公司ＭＨ３７０航班失聯(lián)已滿兩周。
南印度洋搜尋進(jìn)入第三天，兩張分辨率不高的衛(wèi)星圖像仍是重要線索。
或許，黑匣子正從深海某處發(fā)出信號。解開謎團(tuán)，正需它記錄的飛行數(shù)據(jù)和錄音。只是，兩周已過，意味著黑匣子只剩一半電量。搜尋客機(jī)和真相，要與時(shí)間賽跑。
無限期繼續(xù)搜
澳大利亞方面２２日出動(dòng)６架飛機(jī)，前往出現(xiàn)疑似失聯(lián)客機(jī)殘骸的海域搜尋。
由于目標(biāo)海域距澳大利亞本土超過２０００公里，空軍的４架“獵戶座”反潛機(jī)只能在其上空搜尋約兩個(gè)小時(shí)，另外兩架民用龐巴迪“環(huán)球快車”飛機(jī)可以搜尋４個(gè)小時(shí)左右。
“那是一片非常遙遠(yuǎn)的區(qū)域，但我們堅(jiān)持繼續(xù)搜尋，直到完全肯定進(jìn)一步搜尋沒有用處，”澳大利亞副總理沃倫·特拉斯２２日在珀斯的皮爾斯空軍基地外說，“我們將繼續(xù)與國際伙伴保持合作，現(xiàn)階段，我們打算無限期繼續(xù)（搜尋）?！?/p>
特拉斯強(qiáng)調(diào)，盡管長時(shí)間搜尋無果可能會(huì)促使澳大利亞政府重新評估搜尋行動(dòng)，“但眼下，我們根本沒有考慮這件事”。
特拉斯確認(rèn)，隨著中國空軍兩架飛機(jī)２２日抵達(dá)珀斯，２３日的搜尋行動(dòng)將提高強(qiáng)度。另外，日本方面派出的飛機(jī)將于２４日和２５日加入搜尋。
中國空軍兩架伊爾—７６運(yùn)輸機(jī)搭載將近４０人，當(dāng)?shù)貢r(shí)間１３時(shí)左右抵達(dá)珀斯，準(zhǔn)備參與搜尋行動(dòng)。另一架運(yùn)—８飛機(jī)留在馬來西亞，當(dāng)天赴安達(dá)曼海搜尋。
截至２２日下午，各方搜尋努力仍是一無所獲。
黑匣子電過半
除依靠目視搜尋疑似殘骸，客機(jī)黑匣子發(fā)出的脈沖信號也是搜尋人員的重點(diǎn)目標(biāo)。
黑匣子的“學(xué)名”是飛行記錄器，記錄飛行數(shù)據(jù)和艙聲錄音，是分析事故、還原飛行過程的最重要物證，也是幫助搜尋人員定位事故區(qū)域的重要工具。
理論上，失聯(lián)客機(jī)配備的黑匣子能夠在水下６０００米發(fā)出脈沖信號，每秒一次，信號范圍在３７００米左右，具體效果受水文環(huán)境等影響。而澳大利亞方面眼下搜尋的目標(biāo)海域水深２５００米至４０００米。
更緊迫的是，黑匣子的電池只能維持３０天脈沖信號，即便在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，最多只能支持３５天。ＭＨ３７０航班失聯(lián)兩周，意味著電量只剩一半。如果搜尋人員今后十幾天依然無法定位黑匣子，搜尋客機(jī)和還原真相都會(huì)面臨更大挑戰(zhàn)。
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