當(dāng)?shù)貢r間2014年7月20日，烏克蘭頓涅茨克Torez，馬航墜機(jī)遇難乘客遺體被裝上列車?yán)洳剀噹麑⒈贿\(yùn)走。載有部分遺體的火車從距空難現(xiàn)場不遠(yuǎn)的烏克蘭托列茲市出發(fā)，前往頓涅茨克市。火車離站前，身處空難現(xiàn)場的歐洲安全與合作組織(歐安組織)代表檢查了運(yùn)載遺體的5節(jié)冷藏車廂。
烏克蘭托列茲市火車站，這個本來毫不起眼的小城火車站近日卻頻頻被世界媒體提起——這里是馬航MH17遇難者遺體“回家”的第一站。由于距離飛機(jī)失事地點(diǎn)最近，所有被找到的遇難者遺體都被運(yùn)送至這里，從這里遺體被裝上列車，最終被帶到等待辨認(rèn)的親屬那里。
21日中新社記者在托列茲火車站看到，該站由只能容納幾十人的候車室外加一條狹窄短促的站臺組成。只需快走10分鐘即可繞站轉(zhuǎn)上一圈。火車站里的民間武裝人員也意外和善地允許媒體進(jìn)入站臺尋找有用的信息。
列車旁邊有混雜怪味
站臺內(nèi)停著一列掛載有4節(jié)冷藏車廂的列車，里面裝著此前找到的遇難者遺體。車廂里面制冷設(shè)備一直在轟鳴，噪音灌滿了整個車站。“總共有4節(jié)冷藏車廂，每節(jié)車廂裝有2臺制冷設(shè)備，因此噪音很大”。一名叫瓦夏的列車技術(shù)員大聲地告訴中新社記者，“但這些制冷機(jī)器可以保證車廂內(nèi)的溫度在零下5攝氏度，所以不得不開著”。
盡管車廂內(nèi)溫度保持在零下，但自從17日馬航客機(jī)失事后，直至19日基輔方面派出的列車到達(dá)托列茲，時間已經(jīng)過去了兩天。烏克蘭天氣炎熱，遺體在被送上車前已經(jīng)開始腐爛。記者注意到，冷藏車廂傍邊被撒上了消毒水，消毒水的氣味混雜上腐肉的氣味，形成了難聞的怪味，氣味久久圍繞在車廂周圍。
列車目的地沒人知曉
瓦夏告訴記者，這輛列車已經(jīng)在這里停了2天了，期間不斷有被發(fā)現(xiàn)的遺體運(yùn)過來。“目前4節(jié)冷藏車廂已經(jīng)有3節(jié)被裝滿了”。
瓦夏并不知道列車還要停到什么時候，也不知道列車要去向哪里。他只能在炎熱、嘈雜的火車頭里繼續(xù)等待。瓦夏告訴記者，這些問題應(yīng)該問民間武裝人員，“他們有放行的權(quán)力”。但在托列茲火車站，民間武裝人員并不知道這個問題答案，一位車站民間武裝人員指揮官告訴記者，他們只是聽從“上面的命令”。對于列車和這些遇難者遺體的去向，他們并不比瓦夏所知更多。
對于這個問題，烏克蘭官方直至當(dāng)?shù)貢r間晚間時分之前也并沒有給出確切答案。此前，烏官方曾經(jīng)含混表示，列車“應(yīng)該于20日開往頓涅茨克”。但直到21日，列車還依然停在托列茲。
疑問直到當(dāng)?shù)貢r間晚間才有了答案。烏克蘭副總理宣布當(dāng)天晚7時后，列車將攜帶遇難者遺體開往哈爾科夫。
烏媒、西媒說法遭否認(rèn)
據(jù)烏克蘭媒體透露，當(dāng)日應(yīng)該有第二輛裝有4節(jié)冷藏車廂的列車抵達(dá)托列茲火車站。但記者在該站并沒有看到該部列車。記者問了幾名現(xiàn)場的民間武裝人員，也沒有人知道“第二輛列車”的消息。
對于有西方媒體稱民間武裝人員粗暴拋擲遇難者遺體一事，一位叫吉爾的年輕武裝人員稱，“這個消息不是事實(shí)，我知道現(xiàn)在大家都在打信息戰(zhàn)”。“尸體安置情況都是經(jīng)過歐洲安全與合作組織(歐安組織)調(diào)查團(tuán)檢查過的，我們不但沒有干擾他們監(jiān)督，反而還幫助他們做一些事情”。來自基輔的瓦夏證實(shí)了吉爾的話。瓦夏表示，他并沒有看到遺體被粗暴拋擲。“西方媒體的報(bào)道沒有根據(jù)”。
但吉爾婉拒了記者要求查看遺體安置情況的請求，他說，自己沒有權(quán)利作決定。需要等待“上級答復(fù)”。但直到記者離開車站時為止，“上級”也沒能給出答復(fù)。(記者 王修君)
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