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　　不讓高門票“扯后腿”（旅游漫筆）

　　連續5年，政府工作報告中都提及旅游，內容涉及落實帶薪休假制度、提升旅游休閑消費、規范旅游市場秩序、大力發展全域旅游等。今年政府工作報告則提出：“創建全域旅游示范區，降低重點國有景區門票價格。”這是對旅游業深化改革的新要求，也倒逼旅游業的轉型提高。

　　民之所望，政之所向。近年來，旅游成為人們的基本生活方式。國家旅游局的統計數據顯示，2017年，我國人均出游已達3.7次，旅游已經從過去的奢侈品變為人們生活的常態和剛需。然而，高票價帶來的“游不起”長期為人們所詬病，降低景區門票價格已成眾望。此次政府工作報告進一步加大了旅游改革的力度，這對旅游業自身發展、拉動消費、提升人們幸福感都將產生積極而深遠的影響。

　　降低重點國有景區門票價格將發揮對“門票依賴癥”的糾偏作用。長期以來，國內許多景區包括重點國有景區在內，依憑固有的資源稟賦，“靠山吃山”，經營模式單一，盈利能力僵化，導致游客的消費“忠誠度”不高。再加上虛高的門票價格，游客對許多景區“去了再不想去第二次”，或是以腳投票，轉而選擇性價比更高的出境游。

　　讓景區門票價格回歸正常區間，有利于促進國內游的健康發展。降低重點國有景區門票價格，對于國內景區的整體價格將產生示范帶動作用，倒逼各景區積極謀劃新出路，思索在門票單價下降的前提下，如何吸引游客，提高景區經營水平？杭州西湖免費開放，已為各景區提供了一個成功的范本。“天資+創新”是景區可持續發展的必由之路。

　　此外，根據《中國旅游大辭典》的解釋，國有旅游景點指的是由一個國家的各級政府或國有企業控制和管理景點，其首要考慮的是資源和環境的保護，其次才是為人們提供教育、休閑、娛樂的功能。降低國有景區門票價格，最大限度讓全體國民受益，將有助于此類景區回歸公益屬性。

　　降低重點國有景區門票價格將有助于拉動旅游消費，更好地發揮旅游業對經濟的帶動作用。旅游業的拉動效應明顯，其不僅帶動航空、餐飲、酒店各行業蓬勃發展，對于制造業發展的影響也不容小覷。例如，新興的郵輪旅游，對我國的造船工業形成驅動力，旅游消費與高鐵的密切關系也讓裝備制造業更上一層樓。李克強總理在政府工作報告中指出，要增強消費對經濟發展的基礎性作用，推進消費升級，發展消費新業態新模式。當前，旅游業已經成為消費領域的重要產業，降低重點國有景區門票價格，拉動旅游消費，對國民經濟的整體發展意義重大。

　　降低重點國有景區門票價格將真正體現旅游業作為“幸福產業”的屬性。黨的十九大報告指出：中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。順應社會主要矛盾變化，把旅游業培育為最具影響力的幸福產業，實現旅游業高質量發展，成為新時代賦予旅游業發展的重要使命。旅游業作為幸福導向、健康導向、文明導向的產業，位列“五大幸福產業”之首。國家旅游局局長李金早表示，旅游業的發展能給人們帶來美好的生活，旅游業的成績即是人們美好生活的指標。降低重點國有景區門票價格，為全體人民創造更多的旅游機會，不再讓高門票阻擋人們發現美、感受美的腳步，這將是旅游業成為幸福產業的重要一步。（尹婕）

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責任編輯： 卓越