九月，豐收的季節(jié)。環(huán)抱大江大海的長三角地區(qū)，一派繁忙景象。

　　在連云港，黃海開捕，鹽場白勝雪；在南通，藕如凝脂，秋風(fēng)吹蟹腳；寧波萬艘艨艟出海捕撈；溫州瓜果蔬菜陣陣飄香。

　　由北向南，長三角一片豐收盛景，沿長江東流向海，上海如一顆明珠鑲嵌于江海之濱。

　　夜空，飛機經(jīng)過長三角地區(qū)，可見城市稠密、燈火通明。面向全球，輻射亞太，這里是中國參與國際競爭的重要舞臺。通江達海，機場公路密布，長三角地區(qū)連起中國廣闊的經(jīng)濟腹地……

　　風(fēng)從海上來。1978年，十一屆三中全會舉行，改革開放政策開始實施，1984年4月，上海、連云港、南通、寧波、溫州這五個城市，被國家列入首批沿海對外開放的14個城市。

　　改革開放四十年，長三角地區(qū)破繭成蝶。

一條黃浦江，講述著上海的變遷。澎湃新聞記者 馬作鵬 圖

　　五城記：拼搏與創(chuàng)新共生

　　一條黃浦江，講述著上海的變遷。江邊的各色建筑，包容著這座城市的底蘊。

　　2014年10月，上海市浦江辦印發(fā)《黃浦江兩岸地區(qū)公共空間建設(shè)三年行動計劃( 2015年-2017年)》。2017年12月31日，歷經(jīng)多年努力，上海黃浦江兩岸45公里岸線的公共空間正式全線貫通，并向民眾開放。

　　位于黃浦區(qū)的外灘是世界級的濱江空間，集中承載了上海開埠后歷史文化的發(fā)展和傳承。黃浦濱江的定位是在保留上海歷史風(fēng)貌的基礎(chǔ)上，再把上海的創(chuàng)新精神融入到濱江空間的設(shè)計中去。

　　城市風(fēng)貌創(chuàng)新滿足了人類更高層次的生活需求，而人類的生產(chǎn)生活需求正是科技進步的不竭動力。

　　1958年，新中國第一輛“鳳凰牌”轎車在嘉定誕生；2018年3月，全國首張無人駕駛測試牌照在嘉定發(fā)出。更智能，更便捷，創(chuàng)新把出行與高科技緊密聯(lián)系起來。

　　而嘉定全區(qū)擁有上海大眾等整車和零部件企業(yè)300多家、國家級公共服務(wù)平臺6個、研發(fā)機構(gòu)100多家、汽車專業(yè)人才3萬多名，已經(jīng)成為全國單體城市中汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完善、產(chǎn)業(yè)集聚最凸顯的地區(qū)。

　　除了用技術(shù)變革與大膽嘗試解決人們的出行問題，還有人們的健康問題。

　　2011年，上海聯(lián)影醫(yī)療科技有限公司橫空出世，自主研發(fā)、生產(chǎn)全線高性能醫(yī)學(xué)影像及放療設(shè)備，并提供醫(yī)療信息化、智能化解決方案。打破了核磁共振、分子影像等技術(shù)高度密集設(shè)備，被通用電氣、飛利浦、西門子3家跨國企業(yè)壟斷的“GPS神話”。

　　目前，這家企業(yè)已向市場推出超過50款掌握完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，個別技術(shù)實現(xiàn)世界范圍內(nèi)的首創(chuàng)和引領(lǐng)。

　　只有自主研發(fā)，才能在產(chǎn)品性能的持續(xù)提升和成本的持續(xù)下降上掌握主動權(quán)和自由度。努力創(chuàng)新，最終構(gòu)成一個富有生命力的上海。

南通江海交匯，是上海的“北大門”。

　　上海的“北大門”——南通，則是最有希望成為江蘇第四個加入“萬億俱樂部”的城市。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年，南通預(yù)計完成地區(qū)生產(chǎn)總值7750億元，增長8%。

　　“跨江融合，接軌上海，加快融入長三角一體化進程，一直是南通發(fā)展的戰(zhàn)略取向。”

　　經(jīng)濟發(fā)展，人才為先。近些年來，南通市大力弘揚“包容會通，敢為人先”的城市精神，吸引人才動作不斷，江海英才計劃、產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展312行動計劃等人才政策紛紛出爐。

　　中央創(chuàng)新區(qū)是南通積極策應(yīng)國家創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，打造揚子江城市群協(xié)同創(chuàng)新示范區(qū)和上海“北大門”的重要舉措，也是南通培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系、推動高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實需要。

　　根據(jù)規(guī)劃，這里將建設(shè)科創(chuàng)、文創(chuàng)、醫(yī)學(xué)、會展“四大中心”，聚力創(chuàng)新、聚攏人才、聚焦產(chǎn)業(yè)，建設(shè)南通版“科創(chuàng)特區(qū)”。

　　2015年，當(dāng)時還在上海交通大學(xué)讀研究生的彭冬，看到智慧建筑國際創(chuàng)業(yè)大賽的宣傳以后帶著自己的技術(shù)和團隊來到南通。

　　彭冬在接受澎湃新聞采訪時表示，“南通開發(fā)區(qū)為我們提供廠房、辦公室、人才公寓，可免費使用3年，為創(chuàng)業(yè)人才提供購房補貼。我們7人團隊中將有包括外籍教授在內(nèi)的5人在南通定居。”

　　“跨江融合、接軌上海”是南通市未來五年的戰(zhàn)略目標(biāo)。而群英薈萃，將為南通的創(chuàng)新發(fā)展提供絕對的助力。

　　距上海近500公里外的連云港，四十年來也在悄然發(fā)生量變。

　　2017年，連云港市GDP總量2630億元，增長7.5%，連云港港貨物吞吐量居全國港口第20位。連云港要崛起，還需再突破。

連云港港

　　連云港的發(fā)展到底“路在何方”？

　　中哈（連云港）物流中轉(zhuǎn)基地作為“一帶一路”合作倡議落地的第一個經(jīng)貿(mào)合作實體項目驚艷亮相。2017年6月8日，中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式上，習(xí)近平主席說，將連云港——霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運通道打造成為“一帶一路”合作倡議的標(biāo)桿和示范項目。

　　改革開放四十年來，連云港港口規(guī)模一直不斷擴展，港口航道由5萬噸級浚深至30萬噸級，萬噸級泊位從5個增加到70個。貨物吞吐量擴張至2.3億噸，集裝箱業(yè)務(wù)從零起步，攀升至472萬標(biāo)箱。

　　連云港，依山傍海、景色怡人。

　　1988年8月10日，連云港市云臺山風(fēng)景區(qū)成為被國務(wù)院批準(zhǔn)確定的40處“國家重點風(fēng)景名勝區(qū)”之一。2005年以來，連云港市將建設(shè)“山海相擁的知名旅游城市”納入城市發(fā)展的三大定位。

　　2017年4月6日，連云港市下發(fā)《連云港市推進旅游業(yè)改革發(fā)展打造區(qū)域旅游新高地的實施意見》，提出要培育文化旅游品牌。

　　中共江蘇省委研究室內(nèi)刊《動態(tài)研究與決策建議》一文中寫道，連云港未來需要真正發(fā)揮“一帶一路”橋頭堡的優(yōu)勢，把外向型經(jīng)濟做得更加風(fēng)生水起。

　　用產(chǎn)業(yè)布局創(chuàng)新帶動港城“后發(fā)先至”，連云港將在未來迎來又一個發(fā)展契機。

　　眼光轉(zhuǎn)向浙江。

　　隨著區(qū)域化經(jīng)濟發(fā)展的“城市競爭”中，浙江寧波也按下了“推進器”。

　　在浙江，兩大副省級城市杭州和寧波是經(jīng)濟發(fā)展的“雙子星”。2017年，杭州市GDP為12556.2億元，寧波9846.9億元，成為浙江省的冠亞軍。

　　在長三角地區(qū)，城市星羅棋布，競爭日趨激烈，發(fā)展環(huán)境在變。為躋身全國大城市第一方隊不斷嘗試突破的寧波，其創(chuàng)新發(fā)展脈搏可歸納為融入聯(lián)動、智慧智造與人文實業(yè)。

　　2016年6月初,國家發(fā)改委與住建部聯(lián)合發(fā)布《長江三角洲城市群規(guī)劃》。寧波被定位為推進都市圈同城化發(fā)展的重要城市之一。

2018年9月16日，寧波象山開漁節(jié)，千艘漁船出海。

　　2016年7月，寧波杭州灣新區(qū)宣布全面啟動滬甬合作示范區(qū)建設(shè)，隨著“滬杭甬大灣區(qū)”概念受關(guān)注，寧波與杭州等城市的聯(lián)系更緊密。

　　不僅如此，作為古代“海上絲綢之路”的東方始發(fā)港之一，寧波也將“一帶一路”倡議作為發(fā)展超越的抓手。2017年9月,浙江省政府批復(fù)成立寧波“一帶一路”建設(shè)綜合試驗區(qū)。

　　而寧波與杭州的密切關(guān)系，讓我們也看到互聯(lián)網(wǎng)是這個時代的偉大的工具。

　　杭州憑借眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)穩(wěn)居浙江省內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展龍頭寶座，寧波也要迎頭趕上。2016年8月，全國首個“中國制造2025”試點示范城市花落寧波，寧波制造業(yè)迎來重大機遇期。

　　2018年4月4日，寧波市政府與褚健教授團隊等簽約合作，共同建設(shè)“寧波工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院有限公司”系列項目。值得關(guān)注的是，寧波意圖借此努力打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推動城市和產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，與杭州的消費互聯(lián)網(wǎng)共同成為浙江互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“雙子星”。

　　與現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“新”形成鮮明對比的，是寧波千余年沉淀下來貌似“舊”的文化底蘊。

　　寧波立于海濱，有7000余年的河姆渡文化，也有大運河與海上絲綢之路在這里聯(lián)動形成的“海絲文化”。明清時期，王陽明、黃宗羲以浙東學(xué)術(shù)文化將寧波推上了傳統(tǒng)文化的高地。

　　黃宗羲在《明夷待訪錄》中首提，“工商皆本”。在寧波，民營經(jīng)濟乃是最大的特色。

　　據(jù)寧波市委宣傳部介紹，截至2017年底,寧波市累計實有內(nèi)資企業(yè)332152戶，注冊資本(金)42660.26億元；其中私營企業(yè)313056戶，注冊資本(金)36655億元。累計實有個體工商戶518495戶，資金數(shù)額405.53億元；累計實有外商投資企業(yè)9325戶，投資總額985.18億美元，注冊資本602.84億美元。

　　除了重商傳統(tǒng)，寧波更廣為人知的還有“象山漁村”。

　　象山漁村祖祖輩輩牧海耕魚，從事漁業(yè)生產(chǎn)已有上千年歷史，打造了生生不息的海洋漁業(yè)文化。一系列祭海儀式代表著漁民們對于大自然的敬畏，也是對生生不息的海洋文化的傳承和延續(xù)。

　　9月16日上午，第二十一屆中國（寧波象山）開漁節(jié)——中國農(nóng)民豐收節(jié)系列活動開船儀式在全國六大中心漁港之一的象山石浦港隆重舉行。

　　象山縣委常委、宣傳部部長羅來興表示，經(jīng)過二十年的精心打造，開漁節(jié)已經(jīng)成為一個在國內(nèi)具有較大影響力的海洋旅游節(jié)慶活動，成為象山展示地域形象的文化平臺和重要載體，更增添了保護海洋，人海共榮的宏大主題。

　　浙江“第三城”——溫州，其發(fā)展模式是中國民營經(jīng)濟發(fā)展的一面鏡子。

溫州市平陽縣城市景觀

　　2017年，溫州市GDP突破5453億元，位列浙江省第三。民營經(jīng)濟強盛是溫州特色。2017年底，溫州全市在冊市場主體90.2萬戶，其中企業(yè)22.3萬戶，民營經(jīng)濟對全市GDP貢獻率超過80%。

　　溫州在民營經(jīng)濟的發(fā)展和探索過程中也遇到過坎坷。

　　2011年，溫州民間借貸風(fēng)波爆發(fā)，出現(xiàn)了部分企業(yè)破產(chǎn)、老板跑路的情況，引發(fā)了當(dāng)?shù)鼐植拷鹑陲L(fēng)險。受此影響，不良貸款余額和不良率雙雙持續(xù)快速上升。

　　2012年3月，國務(wù)院常務(wù)會議決定設(shè)立浙江省溫州市金融綜合改革試驗區(qū)，確定了規(guī)范發(fā)展民間融資、加快發(fā)展新型金融組織、發(fā)展專業(yè)資產(chǎn)管理機構(gòu)等12項主要任務(wù)。

　　溫州市金融辦綜合處處長周小娜表示，六年來年溫州金融綜合改革試驗區(qū)獲批以來，圍繞四大體系來推進深化改革。目前，溫州在促進金融服務(wù)實體方面成效顯著，金融生態(tài)基本修復(fù)，經(jīng)濟持續(xù)回升向好。

　　這與溫州金融綜合改革初期的狀況形成了鮮明的對比。

　　據(jù)澎湃新聞此前報道，金改之初，一邊是不良貸款余額節(jié)節(jié)攀高讓銀行不堪重負，另一邊是受擔(dān)保鏈（圈）影響步履維艱的企業(yè)，讓溫州地方政府陷入左右為難的境地。

　　溫州市金融辦方面透露，溫州組建了市、縣兩級企業(yè)金融風(fēng)險處置辦，平穩(wěn)有序地處置企業(yè)風(fēng)險；試點聯(lián)合授信管理機制，實現(xiàn)貸款企業(yè)全覆蓋，擠掉授信“水分”589億元。目前，該機制已在全國推廣。

　　此外，溫州還推動400億元民間資本進入金融領(lǐng)域，逐步把民間借貸對經(jīng)濟金融的支持轉(zhuǎn)到正規(guī)持牌金融機構(gòu)對經(jīng)濟金融的支持。

　　還有，溫州設(shè)立全國首批民營銀行之一溫州民商銀行，全面步入“農(nóng)商行”時代，累計發(fā)放貸款4225.6億元。

　　風(fēng)起于海上，長三角旌旗在望

　　長江三角洲地區(qū)有著悠久的文化歷史。

　　發(fā)達的水系與豐饒的土地讓它在中國的農(nóng)業(yè)、手工業(yè)環(huán)境中獨樹一幟，在中國封建社會的中后期，就已經(jīng)初步形成了一個可觀的城市群。

　　縱觀全球，城市群已經(jīng)成為推動區(qū)域發(fā)展的重要模式，對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展起到了巨大的推動作用。長三角首當(dāng)其沖。

　　2008年9月，一份文件面世——《國務(wù)院關(guān)于進一步推進長江三角洲地區(qū)改革開放和經(jīng)濟社會發(fā)展的指導(dǎo)意見》，首次在中央文件寫入了“泛長三角”。

　　長三角區(qū)域合作機制由來已久。從1992年建立長三角15個城市經(jīng)濟協(xié)作辦主任聯(lián)席會議制度算起，已走過26年。

　　3月6日，在十三屆全國人大一次會議上海代表團全體會議上，一個重磅消息獲得披露：上海、浙江、江蘇、安徽已經(jīng)聯(lián)合組建了長三角區(qū)域合作辦公室，三省一市派出的人員已到位，辦公地點放在上海。

　　習(xí)近平總書記對長三角地區(qū)的發(fā)展非常關(guān)心和重視，明確要求上海發(fā)揮龍頭帶動作用，進一步努力促進長三角地區(qū)率先發(fā)展、一體化發(fā)展。加快推進長三角一體化發(fā)展，既是大勢所趨，也是內(nèi)在要求。去年12月，上海黨政代表團就已專門到安徽、江蘇、浙江去了一趟，考察學(xué)習(xí)，商談長三角合作發(fā)展。

　　3月19日，全國人大代表、上海社會科學(xué)院副院長張兆安在《解放日報》發(fā)表名為《世界級城市群，需要世界級“想象力”》的文章提到，“可以推動三省一市產(chǎn)權(quán)交易所深度聯(lián)手，通過相互持股，形成一體化的產(chǎn)權(quán)市場。可以共同組建長三角聯(lián)合科技銀行、聯(lián)合創(chuàng)投基金、科創(chuàng)聯(lián)盟等，支撐長三角創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。可以在上海產(chǎn)業(yè)園區(qū)與長三角各地園區(qū)合作的基礎(chǔ)上，在滬蘇浙鄰界區(qū)域探索設(shè)立長三角聯(lián)合發(fā)展園區(qū)，進行‘捆綁式’共建共享。三省一市可以聯(lián)合打造‘四條走廊’，結(jié)合沿海鐵路和上海組合港建設(shè)，以及海洋強國戰(zhàn)略，輻射南北，建設(shè)成為一條重要的沿海發(fā)展軸。”

　　在此前接受澎湃新聞采訪時，張兆安也談到，長期以來，通過市場和行政力量的合力推進，長三角一體化發(fā)展不僅取得了明顯進展，而且綜合竟?fàn)幜︼@著提升。長三角區(qū)域合作辦公室在上海掛牌成立，這充分表明，長三角站在了新時代，確立了新方位，邁出了新步伐；也說明在制度合作和體制機制方面的合作進一步得到了加強，對于解決一些一體化發(fā)展進程中的瓶頸問題會有很大的推動。

　　同是3月，據(jù)上海社會科學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟研究所官網(wǎng)消息，該研究所特邀了一批滬上知名專家學(xué)者專題研討“長三角一體化新趨勢”，就發(fā)揮上海在長三角地區(qū)合作交流中的龍頭帶動作用、創(chuàng)新長三角區(qū)域包容性發(fā)展、完善長三角區(qū)域合作機制、推動跨區(qū)域城市群間協(xié)調(diào)聯(lián)動、打破區(qū)域內(nèi)行政壁壘等一系列問題展開探討。

　　上海市社聯(lián)主席、上海社會科學(xué)院國家高端智庫首席專家王戰(zhàn)教授指出，長三角一體化確立新路徑、建立新機制是本屆長三角三省一市政府工作的重中之重。長三角一體化首先是灣區(qū)城市即臨海、臨江、臨港城市在港口、機場、旅游、服務(wù)等領(lǐng)域的一體化，而一體化城市建設(shè)務(wù)必落到項目上去，就上海而言，包括崇明生態(tài)島、大虹橋商務(wù)區(qū)以及張江科學(xué)城建設(shè)等項目，從而引領(lǐng)長三角一體化進程，確立上海在長三角一體化中的核心位置。

　　上海市發(fā)改委副主任阮青認為，由三省一市人員組成的長三角區(qū)域合作辦公室的設(shè)立，雖說是三省一市新一輪合作機制建立進程中的一小步，但卻應(yīng)該被看做是長三角一體化工作邁出的一大步。

　　上海市政府合作交流辦公室區(qū)域合作處處長程建新認為，在新一輪長三角一體化進程中，上海要敢于站出來發(fā)揮龍頭作用，同時也要放下身段，積極推進對接協(xié)同項目。

　　“長三角一體化的新趨勢之一是長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略。”上海社會科學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟研究所副所長李湛教授提出，要以共建一體化戰(zhàn)略項目推進區(qū)域一體化進入新階段，探索建立財政與稅收共享機制，打破行政壁壘，超越行政區(qū)劃，形成以經(jīng)濟功能和經(jīng)濟社會聯(lián)系為主的長三角一體化新格局。

　　今年5月23日，全國人大常委會副委員長、民建中央主席郝明金在出席“上海民建浦江論壇”時談到：“長三角已經(jīng)成為國家沿海發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略‘T’形布局的關(guān)鍵區(qū)域。”

　　位于長三角的滬蘇浙皖四省市雖然發(fā)展情況各不相同，但這片發(fā)展的熱土早已讓彼此緊密相連。四省市不僅地緣相近，而且人緣相親，文化傳統(tǒng)上也非常接近。今年，長三角還計劃建成投產(chǎn)、新建17個鐵路項目，兄弟省市不斷發(fā)揮自己的區(qū)位優(yōu)勢，擁抱、融入上海，風(fēng)起海上，這股力量將成為長三角土地經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展的重要引擎。

　　長三角一體化發(fā)展，如何搞好這個“大合唱”？

　　在6月1日舉行的2018年度長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會上有了答案。

　　會議指出，上海要進一步“發(fā)揮龍頭帶動作用”，蘇浙皖要“各揚所長”，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)推動長三角一體化發(fā)展不斷取得新成效、新突破，努力將長三角地區(qū)建設(shè)成為全國貫徹新發(fā)展理念的引領(lǐng)示范區(qū)、全球資源配置的亞太門戶、具有全球競爭力的世界級城市群。

　　會議期間，有關(guān)方面就組建長三角地區(qū)一體化發(fā)展投資基金、5G先試先用、環(huán)保領(lǐng)域信用聯(lián)合獎懲、打通省際斷頭路、共建G60科創(chuàng)走廊、推進“人工智能+法院”、申寧杭合四城軌交掃碼便捷通行、推進“互聯(lián)網(wǎng)+”醫(yī)聯(lián)體、協(xié)同做好中國國際進口博覽會服務(wù)保障工作、推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺集群聯(lián)動、建立協(xié)同優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基金等一批合作項目進行了現(xiàn)場簽約。

　　風(fēng)從海上來，改革正當(dāng)時。四十年來，長三角五城發(fā)展有目共睹，且各自走出了有特色的發(fā)展道路。轉(zhuǎn)型發(fā)展，改革不止步。這五座城市在長三角一體化的大背景下未來將再做突破、再做發(fā)展。（記者 馬作鵬 實習(xí)生 石秦也）?

【糾錯】

責(zé)任編輯： 聶晨靜