新華社北京2月12日電 題：復工復產，交通先行——交通領域切實維護經濟社會正常秩序綜述
新華社記者樊曦、魏玉坤
國務院聯防聯控機制日前印發通知，對切實加強疫情科學防控、有序做好企業復工復產工作做出安排部署。作為國民經濟的“大動脈”和“先行官”，交通領域正在積極行動。
保運輸，嚴禁封路斷路
2月11日下午，3班南航包機從廣州直飛湖北宜昌三峽機場。機上運送的是250名廣東對口支援荊州的醫療人員和醫療物資。
新冠肺炎疫情發生以來，民航、鐵路、交通等各部門紛紛行動，重點保障應急物資運輸。統計顯示，截至2月11日，民航系統共保障應急物資運輸航班9875個航班，運送防控物資累計近1.25萬噸；鐵路部門已累計裝運疫情防控保障物資4942批、16萬件、5.8萬噸。
公路是保障。陜西省對境內運送疫情防控藥品、器械、物資等專用車輛，按照不停車、不檢查、不收費，優先通行的“三不一優先”原則確保應急物資便捷高效運輸，目前共開通高速公路應急物資綠色通道474道。山西省對所有超限檢測站和收費站全部開通綠色通道，所有一線養護單位建立定時巡路機制，全部上路巡查，及時排查影響正常通行的各類行為現象。
全國來看，所有國省道運行基本暢通。不過，在一些地區仍然存在擅自封路堵路的情況。交通運輸部運輸服務司司長徐亞華表示，各地要全力做好公路保通保暢，嚴禁擅自封閉高速公路出入口，嚴禁阻斷各省干線公路，嚴禁硬隔離或者挖斷農村公路，嚴禁阻礙應急運輸車輛通行，嚴禁擅自在高速公路服務區、收費站、省界和各省干線公路設置疫情防控檢疫點或者檢測站。
他表示，交通運輸部將進一步強化部省聯合會商、調度，根據各地反饋的情況，指導省級交通運輸主管部門積極協調其他有關部門，做好已經封閉的高速公路開通工作。
保復工，做好錯峰返程
疫情發生之后，企業開復工時間推遲，勞動力返崗時間錯后。從全國來看，許多與疫情相關的行業企業缺工明顯，部分招聘求職活動暫時性推遲。
如何有序安排復工，盡力降低疫情對經濟的影響？國家發展改革委秘書長叢亮表示，重要國計民生領域要立即復工復產，重大項目要及時返崗、盡早開工。對勞務輸入大省和外地人口聚集的地區，要加強運輸組織，錯峰返程。
來自交通運輸部的統計顯示，截至2月10日，四川、廣東、湖南、山東、江蘇、福建等省份省際、市際客運已經逐步恢復運營。此外，有18個省區市的市內客運班線也已經逐步恢復運營。
在做好農民工等群體返程運輸方面，徐亞華表示，對勞務輸出大省和外地人員聚集的地區，交通運輸部門將進一步加強運輸組織，發送“點對點”直達包車，對政府組織的農民工返崗包車免收高速公路通行費，而且優先便捷通行。
截至2月10日，四川、山東、浙江等地方政府已組織了200多趟次的農民工包車，安排近9000名農民工返回工作崗位。
中國鐵路哈爾濱、上海、西安、南寧、南昌、昆明局等集團公司結合務工人員、學生及其他主要客流流向、流量和出行時間，適當調節運能，繼續延長退票時限和免費退票政策，密切關注各地復工、返校時間安排，根據客流變化，及時加開旅客列車，精心安排節后錯峰返程運力。
保復產，加強交通運輸組織保障
經濟是完整的產業鏈，哪一個環節卡住，經濟運行都會出問題。做好交通運輸組織保障，就是推進全產業鏈協調運行的關鍵環節。
中國國家鐵路集團有限公司貨運部主任趙峻表示，為助力企業復工復產，鐵路部門主動與各級地方政府、企業聯系，了解群眾生產生活和企業復工復產安排，發揮統一調度指揮優勢，有效對接供需雙方，根據企業物資運輸需求，“一企一策”精準制定運輸組織方案，協調幫助重點企業盡快恢復正常生產。
國電東北熱力集團沈陽熱電有限公司位于沈陽市鐵西區，負責沈陽市內46家大中型企業和42000戶市民住宅樓的冬季供熱，日耗煤量近9000噸，這些電煤全部用鐵路來運輸。該公司運輸科長李曉輝告訴記者，疫情發生以來，沈陽車務段大成站有關人員主動前來走訪，了解供暖期用煤需求和耗煤量，共同研究確定保障電煤運輸的方案。在鐵路部門的積極努力和大力配合下，目前電廠煤炭存儲量充足。
在廣西，針對賀州市石粉企業復工復產后往山東發送貨物運量較大的情況，中國鐵路南寧局集團公司一方面加大集裝箱調配保障力度，另一方面采取運價下浮30%的政策，降低企業物流成本，支持企業復工復產。2月10日以來，每天從廣西賀州發送山東的石粉保持在35個集裝箱。
中國國家鐵路集團有限公司的統計顯示，1月份，全國鐵路完成貨物發送量3.6億噸，日均發送1173萬噸；電煤日均裝車44990車，全國直供電廠存煤可耗天數平均保持在20天以上，為企業復工復產和群眾生產生活提供了可靠運輸保障。
