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　　新華社墨西哥城４月６日電　綜述：中拉直航航線架起“空中友誼之橋”

　　新華社記者 李文清

　　當地時間４月５日下午，巴拿馬城托庫曼國際機場上，兩輛消防車相對而停，噴出白色水霧，以國際航空界傳統的“過水門”儀式歡迎來自中國的首航客機。

　　這是由中國國際航空公司（國航）運營的第一班連接北京和巴拿馬城的直飛航班，該航線中間技術經停美國休斯敦，共需１９個多小時，目前為每周兩班。該航線由波音７７７－３００型客機執飛。

　　隨著班機在巴拿馬城落地，目前由中國航空企業運營、連接中國和拉丁美洲國家的直航航線已增至５條。這些航線跨越太平洋，架起了中拉互聯互通的“空中友誼之橋”。

　　中拉首條直航航線是２００６年１２月由國航開通的北京－馬德里－圣保羅往返航線。國航圣保羅營業部總經理師帥介紹，那是國航航線網絡第一次延伸到南美，不僅滿足了中國、巴西旅客及政府的需求，也縮短了中國同巴西周邊的阿根廷、智利、烏拉圭等眾多拉美國家之間的距離。

　?。鼓旰?，國航開通北京－蒙特利爾－哈瓦那航線，成為國內首條通往古巴的航線。古巴以及整個加勒比地區旅游市場潛力巨大，該條航線的開通在中古和中拉人員交流方面發揮了重要作用，也進一步推動了雙方旅游和空運合作。

　　２０１７年４月，中國南方航空公司（南航）開通廣州－溫哥華－墨西哥城往返航線。南航墨西哥辦事處總經理吳英俊表示，該航線每周三班，運營近一年來，平均每班約有５０人乘坐。

　　墨西哥是中國旅客的主要中轉地。拉美地區人口眾多，除墨西哥外，還有智利、巴西、阿根廷等經濟和人口大國，南航下一步計劃開通這些國家的直航航班。

　　今年３月，中國海南航空公司（海航）開通了北京和墨西哥城之間的直航航線。墨西哥駐華大使何塞·路易斯·貝爾納爾乘坐首航航班返回墨西哥城，以表達對海南航空北京－蒂華納－墨西哥城航線的支持與祝賀。

　　海航方面介紹，今年３月，北京－蒂華納－墨西哥城航線開航首月客座率達５２％以上，年載客量預計將超過４萬人次。

　　中國社會科學院拉丁美洲研究所經濟室研究員岳云霞表示，中拉之間推出更多直航航線，是縮短雙方物理距離的最直接方式，能夠便利雙方人員和貨物的流通，對于擴大雙方旅游合作、貨物貿易和產能合作有積極作用，有助于中拉經貿合作的持續升級和穩健擴大。（參與記者：蘇津、馬桂花、張啟暢、吳昊）

【糾錯】

責任編輯： 程瑤